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青岛港“经略海洋 港城联动”融合发展推介会走进河南郑州
2019-2-26 10:50:00 来源:企业家日报 文字: | |

  本报记者 李代广

  2月26日,青岛港“经略海洋 港城联动”融合发展推介会继续向西推进,走进中原腹地第一站:河南郑州。

  河南省人民政府副秘书长薛云伟,河南投资集团董事长刘新勇,河南省交通运输厅航务局副局长王地,郑州市物流口岸局副局长郑景峰,中国铁路济南局集团有限公司副总经理丁永民,青岛海关总工程师魏晓光,青岛港(集团)有限公司党委书记、董事长李奉利,以及河南省、郑州市、青岛市各相关部门领导,青岛口岸主要班轮公司、河南地区进出口企业代表,中央、省、市新闻媒体等,参加了推介会。

  青岛港国际股份有限公司总裁张江南主持了推介会。

  青岛港与郑州都是位于“一带一路”的重要枢纽,一个拥有密集的国际航线,是国家“经略海洋”战略的重要承载地;一个拥有全国铁路路网“双十字”中心的物流通道枢纽,在陆海统筹、港城联动、共同服务“一带一路”等方面,让双方契合倍增。

  河南省人民政府副秘书长薛云伟在致辞中表示:“青岛港是中国非常重要的开放门户,也是河南省重要的开放口岸。此次推介的物流服务有效率、金融服务有增值。未来,青岛港将依然是河南对外开放的重要通道、重要依托,通过港城联动,实现互利共赢。”

  在推介会现场,青岛港码头、物流、金融一体化联动,面向河南地区推出了包括海铁联运、干散货、件杂货等系列服务政策,其中包括“企业经海铁联运全程提单操作的外贸出口集装箱减免场站操作费”“相关“一带一路”的进出口项目,港口作业包干费在正常优惠的基础上再优惠10%”等“干货”十足的优惠政策。

  同时,青岛港还面向河南地区做出了“十条对外服务承诺”。其中“优先发运”“通关效率提升25%”“货物快速核放”“全天候的‘零待时’服务”等关键词,让河南地区进出口企业感受到了“效率和效益的双重利好”。

  青岛港还携手海关、铁路、船公司等,为河南进出口企业提供“端到端”一站式全程服务,着力将青岛港的港口功能搬到河南地区“家门口”,构筑更加合理有效、共赢多赢的大物流行业生态圈,携手做好全球供应链体系中“端—端”服务体系。

  “这是我们共同努力的方向,完全符合习近平总书记对河南、对郑州的要求,以及对山东提出的‘经略海洋、建设世界一流的海洋港口’的要求。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示。

  青岛港是世界第七综合性大港。海铁联运是青岛港融入“一带一路”的一张名片。近年来,青岛港通过发展海铁联运、布局内陆港,为广大内陆进出口客户架起连通世界的“黄金通道”。2018年,青岛港海铁联运完成操作箱量超过100万标箱,同比增长近50%,在全国沿海首个突破百万标准箱,连续四年保持全国第一。

  河南省在全国承东启西、连南贯北,是“买全球、卖全球”的世界超市;郑州作为国家中心城市,2018年实现地区生产总值破万亿、常住人口破千万、人均生产总值破10万的“三大突破”。作为在河南最早开通班列的港口,青岛港将河南地区60%的出口集装箱送往世界各地。

  青岛港位于海、陆“丝路”的黄金交汇点,在中国北方港口中航线最多、密度最大;郑州市是全国铁路路网“双十字”中心,被誉为“中国铁路心脏”。如此各具优势、各美其美的“港城联动”,让属于郑州和青岛港的“丝路故事”正续写新的篇章。

  “这次推介会给我们增添了信心,更为我们今后洛阳到青岛班列的推行打下了坚实基础。开通班列既能为企业降低成本,也符合国家大力推进‘公转铁’的要求。”推介会现场,中国一拖集团物流公司总经理黄晓康说。

  推介会上,青岛港还与河南投资集团、中铁联集郑州中心站,以及中国一拖集团、风神轮胎股份、中集华骏、焦作隆丰皮草等河南重点进出口企业,签署了战略合作协议,将在贸易、金融、供应链等多领域合作,以及多式联运业务等方面优势互补,共同服务“一带一路”。

  港口依托铁路延长航线,铁路借助港口拓展市场,这在青岛港与郑州的“港城联动”中体现得尤为显著。中国铁路济南局集团有限公司副总经理丁永民在致辞中表示,济南局集团公司将在后续的“一带一路”班列开行和共同深化响应“调整运输结构”的合作中,想客户之所想、急客户之所急,以最真诚和最大限度的支持,携手共同提升青岛、济南、郑州多式联运大通道的服务能力和服务水平。

  “当今物流的时代,港不是老大,船也不是老大,货是老大。”李奉利在致辞中表示,“青岛港与郑州的衔接,是双赢、共赢的衔接。我们的目的只有一个:就是把北方的出海口变成河南、郑州的家门口。希望大家想到港口的时候就选择青岛,选择青岛港。”

  附件:

  青岛港服务河南地区企业政策、服务承诺

  青岛港作为服务经济社会发展的重要基础设施和公共服务平台,服务是永恒的主题。下一步,青岛港将联合河南省相关政府部门、铁路部门、船公司等,着力推进政府支持、班列运价下浮及图定等政策落实。青岛市西海岸新区也在加快制定针对河南地区海铁联运货物的补贴政策,加快推进青岛港至河南地区的物流通道建设,助力河南地区进出口企业高质量发展。

  1.青岛港海铁联运服务河南地区企业政策

  一是河南地区企业经海铁联运全程提单操作的外贸出口集装箱减免场站操作费200元/20英尺、400元/40英尺,减免场站提箱费115元/20英尺、215元/40英尺。

  二是河南地区经海铁联运全程提单操作的外贸出口集装箱集港后(集港代码GZA),减免在码头因退关、换船、改港产生的费用及超期堆存保管费。

  三是河南地区经海铁联运全程提单操作外贸进口集装箱(疏港代码GZA),减免疏港拖车费100元/车。

  四是河南地区经海铁联运全程提单操作的外贸进口集装箱,减免在码头因改单产生的费用及超期堆存保管费。

  五是河南地区经青岛港下属单位操作的内外贸集装箱,铁路装卸费实行铁路运费同比例下浮政策。

  2.青岛港干散货服务河南地区企业政策

  一是在青岛港董家口港区开展业务,并由青岛港提供全程物流服务的客户,港口作业包干费、船代费、货代费、铁路运费及代理费等综合成本优惠1-3元/吨。

  二是在青岛港董家口港区卸船,由客户自行组织货物回运的,港口作业包干费不高于15元/吨。

  三是在青岛港前湾港区卸船的客户,其增量部分,港口作业包干费最高可优惠6.5元/吨。

  四是货物免费堆存期延长至180-360天。

  3.青岛港件杂货服务河南地区企业政策

  一是河南地区件杂货经青岛口岸进出口货物,新客户原分段物流改由青岛港全程物流操作的,综合物流成本再降低10%、效率提升10%以上。

  二是河南省客户在青岛港享受港口物流费收全方位优惠政策,老客户货源增量部分装卸费率降低15%;新客户在装卸费率标准基础上优惠15%,免费堆存期延长30天。

  三是河南省的新增出口设备、车辆货种,享受笨重、超长加收费用和绑扎加固减免50%优惠;老客户同比增量部分享受新增优惠政策。

  四是河南省“一带一路”进出口项目,港口装卸费率在正常优惠的基础上再优惠10%。

  4.青岛港对外服务承诺

  一是河南地区经青岛港海铁联运全程提单进口的集装箱,确保优先发运,确保通关后24小时装车发运;

  二是为河南客户提供全方位信息化定制服务,提供船舶靠离港、集装箱集疏港、场站集装箱信息等定制查询服务,让广大河南客户体验到“家门口”的全方位信息服务;

  三是进口通关由平均17小时压缩到12小时,出口通关由平均7小时压缩到5小时,通关效率提升25%;

  四是推进货物快速核放。在满足海关查验“411”查验要求的前提下,对于河南地区进口货物保证在海关验核完毕放行后,1小时内可办理提箱手续;对于出口货物实行“411”按时返场,并保证出口货物按时上船;

  五是推广场站出口提箱预约、重箱直入,提升装卸效率,加快集装箱转运速度,降低综合物流成本;

  六是推进24小时口岸手续办理服务。借助青岛港云港通平台建设,推进电子提货单、电子设备交接单的业务覆盖范围,提供全天候的“零待时”服务;

  七是提供“公转铁”定制服务。为经青岛港进出口的海铁联运货物提供物流方案、设计组货模式,在保证铁路到达、按时接卸、装船基础上,物流成本低于公路运输;

  八是干散货船舶接卸不滞期、火车装车满载率100%以上、提货车保证1.5小时出港;

  九是确保进出港的货物保质保量“完美交付”货主和船方,干散货货物干吨交付“零亏耗”;

  十是在保证客户商业机密的前提下,充分利用港口多方对接的资源,融合上下游信息,为客户提供轮胎与橡胶、矿石与钢材、粮食与食品、设备与租赁等方面采购与销售渠道,不赚差价、无偿为合作客户提供“融合”服务。

  为更好地服务进出口企业,落实好各项商务政策和服务承诺,青岛港成立专项对接小组,“一对一”为河南地区企业提供专享政策咨询、物流方案设计、口岸问题协调、服务质量督查等服务,助力各大企业持续做大做优做强。

  青岛港是青岛的港、山东的港,更是中国的港、世界的港。2019年,青岛港将抓住山东创建自贸试验区的重大机遇,推进港口物流服务供给侧结构性改革,减环节、提效率、降费用、强服务,为企业量身打造快捷高效的“端到端”物流服务解决方案,提升港口服务软实力,助力河南进出口企业高质量发展。


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